近日，斯润天朗车载紧急呼叫系统（AECS）顺利通过强制性国家标准GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》全项测试。这标志着斯润天朗AECS产品已满足国家标准的核心技术要求，技术实力与产品品质再获国家级权威验证，为助力车企合规适配、推动道路安全保障筑牢坚实基础。

什么是AECS？为什么要做这个测试？

GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》是由工业和信息化部牵头制定的强制性国家标准，将于2027年7月1日正式实施，届时所有在国内销售的M1及N1类车辆都必须通过该认证。

该标准要求所有M1类（9座以下乘用车）及N1类（3.5吨以下商用车） 新生产车辆必须配备车载事故紧急呼叫系统。当车辆发生碰撞等紧急情况时，系统能够自动或手动触发紧急呼叫，将车辆位置及相关状态信息同步发送至紧急呼叫服务平台，并立即建立双向语音通话。

简单来说，这是继安全带和安全气囊之后，又一项重要的汽车被动安全系统强制性标准。该标准的实施将有效缩短交通事故救援响应时间，为事故受伤人员提供及时有效的医疗援助，显著提升交通事故伤员救治效率。

全球eCall法规差异

目前，全球多个国家和地区已建立或正在建立车载紧急呼叫系统的强制性法规体系。欧盟自2018年起强制实施eCall，2025年起逐步向NG-eCall（基于4G/5G的IMS技术）过渡；阿联酋已颁布UAE.S5019:2024法规，要求2026年起新车型需要配备eCall系统；俄罗斯及欧亚经济联盟则强制要求安装ERA-GLONASS系统，以GLONASS为定位核心。各国在通信网络、触发机制、定位系统等关键技术路线上存在显著差异。

以下对比表梳理了欧盟、阿联酋、俄罗斯与中国AECS在核心维度的差异：

技术实力：不止于“通过”

作为深耕智能网联汽车领域十余年的车联网解决方案供应商，斯润天朗在车载智能终端领域有着深厚的技术积累。此次顺利通过国标GB 45672-2025全项测试，是对斯润天朗AECS技术方案成熟度和可靠性的权威验证。

检测现场图

斯润天朗AECS系统的核心优势体现在以下几个方面：

全链路自主可控：从芯片选型到系统设计，实现了全国产化端到端解决方案，不依赖外部供应商，确保供应链安全。

SOA软硬分离架构：系统采用面向服务的软件架构，硬件与软件解耦，便于OTA升级和功能迭代，可快速适配不同车企的平台化需求。

高精度定位与可靠通信：系统能够在事故发生后快速提供精准的位置信息，并建立稳定的双向语音通话链路，确保救援力量第一时间获取关键信息。

车规级可靠性：依托斯润天朗数字化智慧工厂（自动化率超95%，单线日产能突破4000台）的智能制造能力，产品从设计到生产全流程符合车规级标准。

技术迭代驱动产业升级

AECS国标的实施，不仅填补了国内车载紧急呼叫系统领域的法规空白，更对车载通信终端的技术能力提出了更高要求，此次通过国标测试，正是对产品技术成熟度的权威验证。

在“软件定义汽车”的时代，斯润天朗通讯终端已从4G向5G RedCap、5G、5G-A持续演进，构建起高速数据传输、车辆状态感知、远程控制执行、信息安全与进化四大功能中枢。通过V2X场景、高精度定位、数字钥匙、车载Wi-Fi 6及AECS等前沿技术的持续迭代，T-Box已超越传统通讯模块，进化为集连接、感知、控制与安全于一体的综合性智能平台，为智能网联汽车的持续进化提供无限可能。

依托数字化智慧工厂——自动化率超95%、单线日产能突破4000台的智能制造能力，斯润天朗正持续推动车载智能终端的技术升级与规模化量产。AECS国标测试的通过，进一步夯实了斯润天朗在车载智能终端领域的技术领先地位。

 

驰而不息，为安全护航

随着2027年7月1日AECS国标强制实施日期的临近，车载事故紧急呼叫系统将成为每一辆新车的“标配安全装备”。

斯润天朗将持续深耕车载智能终端技术，以更可靠的产品、更成熟的方案、更完善的服务，助力车企客户顺利完成AECS合规适配，为驾乘人员的安全出行保驾护航。