回顾中国汽车工业过去20多年的发展历程，我们见证了合作模式的转变。从早期“市场换技术”的中外合资车企合作模式（即“老合资”），到国际汽车巨头寻求与国内自主品牌车企的入股合作（即“新合资”），这种中外品牌角色互换的转变证明了我国自主品牌汽车在智能化等方面的长足进步。此外，随着碳中和进程的推进，中国加大对自主品牌的扶持力度，为自主品牌车企出海提供了强大动力。

尽管面临许多困难和挑战，但疫情下全球市场供给不足和国际形势动荡加剧等为我国汽车出海实现跨越式增长提供了契机。从中国海关每月发布的汽车出口数据来看，中国汽车出海已经完成早期的经验积累，在产品力、品牌力双向增强的推动下不断向高质量出海挺进。向发达国家和地区迁移、向欧洲腹地纵深、以重点市场为据点向全球辐射扩散是最主要的趋势特点，这点已从各大车企发布的海外战略动向和财报上得到印证。未来，随着国内汽车价值链的成熟和完善，在海外资源的加持下，中国汽车海外生态价值链将不断被建构起来。

2023年11月28日-29日，由ATC汽车技术平台主办，宁波舟山港协办的2023年第二届汽车海外出口高峰论坛在宁波洲际酒店圆满落幕。本次峰会汇聚了整车厂国际公司、汽车零部件出口企业、海外经销商、检测认证律所、车联网企业、营销公司、运输、物流企业、咨询机构等领域的优秀专家，共同探讨了中国汽车全产业链如何高质量出海。

第二届汽车海外出口高峰论坛

斯润天朗（北京）科技有限公司的VP副总经理兼云端事业部总经理刘志杰受邀发表主题演讲《智能网联开放平台助力全球业务覆盖》，深入探讨了在大批自主品牌车企选择出海的背景下，斯润天朗智能网联开放平台如何助力车企实现全球业务覆盖。

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以下为观点摘要：

随着汽车在全球市场的强劲复苏和保有量的增长，汽车的智能网联管理等需求也将稳步增长。在越来越多中国汽车品牌加速推进全球化业务的趋势下，如何帮助车企遵循出海目的地的法律法规、数据跨境合规策略，实现海外本地运营商的全流程管理，同时应对跨地域的复杂运维场景，成为诸多自主品牌车企出海的重要议题。

智能网联开放平台助力车企实现智能化出海

在智能网联方面，自主品牌车企凭借较早的布局，已经实现了关键技术的自主化和市场化，产品和服务质量在海外越来越受认可，汽车出口已成为中国汽车产销总量增长的重要驱动力。可这种主要依靠出口贸易销售模式受国际政治与经济因素相叠加的影响，具有很大的不确定性。想要真正得到海外消费者的认可，需要车企根据不同市场的差异化痛点，提供“本地化”的智能体验。

然而，为每个海外目的地市场都建设部署独立的开发智能网联平台会增加车企的运营成本，同时也带来平台的运维问题，如何在保证用户体验的同时控制成本，是智能化出海面临的最大挑战。

自成立以来，斯润天朗已协助国内车企成功交付多个海外项目，涵盖北美、俄罗斯、欧洲、中东及东南亚等地。通过对主要汽车出口目标国的出口份额占比分析，同时结合斯润天朗的海外项目落地经验和全球主要国家的数据法规调研结果，我们发现，在德国、新加坡、巴西、俄罗斯、伊朗、沙特和澳大利亚等国构建智能网联开放平台可以覆盖90%以上的汽车出口目标国家，实现快速全球化布局。便捷的车辆接入模式使得自主品牌车企能以较快的速度实现在出海目的地的网联覆盖，有效帮助车企在海外市场降低成本，提高产品竞争力，实现智能化出海的愿景。

智能网联开放平台助力车企快速布局全球业务

斯润天朗海外智能网联开放平台延续国内五大标准化技术体系（接入、协议、数据、应用、服务）和大数据智能网联底座，解决车企出海难题与痛点，通过构建200+ For Car组件化服务，为全球的汽车产业链合作伙伴提供了数字化升级的新思路。

海外智能网联开放平台提供数字化升级新思路

跨越合规障碍，助力车企海外突围

安全、环保等方面的国际标准认证，是自主品牌车企出海面临的一大难题。近年来，智能网联成为汽车的标配，权威调研机构IDC预测，到2024年，全球出货的新车中超过71%将搭载智能网联系统。车企产品合规、出海合规及全球数据保护个人信息合规是各大企业必须遵循的准则，如欧盟GDPR、美国CCPA、印度PDPB、韩国PIPA、日本APPI、新加坡PDP等。

为应对跨国监管与地区差异，斯润天朗以“史上最严格数据保护条例”GDPR条例为例，提出数据合规处理方案，为车企出海业务合规的实施提供整体思路与建议。

以GDPR条例为例提出数据合规处理方案

端到端合规策略，助力车企出海无忧

多年经验积累，破解出海资源整合难题

车企在出海过程中面临着诸多挑战，资源整合与集成是其中一个重要的难点。在海外市场，车企需要与当地的运营商、供应商以及其他合作伙伴进行沟通和合作，以实现资源的有效整合和优化配置。然而，由于不同国家和地区的文化、语言、法规等方面的差异，以及通信协议、技术标准的不统一，使得车企在与当地合作伙伴的沟通中存在一定的困难和挑战。

为了解决这些难点，智能网联开放平台通过集成各种智能网联技术和应用，为车企出海提供了全面的资源整合和运营方案，助力车企完善全生命周期管理体系，实现包括员工、产品定义、生产、服务等在内的全链条各环节的本地化，提高资源利用效率和管理水平，建立起全球化的品牌影响力。

海外市场内容资源整合和运营解决方案

海外运营商整合与码号资源的全流程管理

应对复杂运维场景，提供全球服务保障

车企在拓展海外市场同样面对跨地域项目交付运维的困难，多平台管理和项目生命周期管理往往难以实现，导致售后运维服务得不到保障。这一难点不仅影响了车企的国际化业务发展，也给消费者带来了不便。因此，跨地域项目交付运维的难点和痛点是车企出海过程中需要解决的重要问题。

斯润天朗作为全球资深的车联网运营服务厂商，拥有全球节点的车联网部署运营服务经验，可以为车企提供全球运维服务保障。斯润天朗具备丰富的国际化业务和全球化业务构建经验，可以满足不同地区政策法规要求，并提供完整的车联网服务和全球运维服务保障，为车企的国际化业务发展提供强有力的支持。

提供全球运维服务保障

在车联网领域深耕多年，斯润天朗凭借领先的核心技术、完整的产品布局、成熟的端到端交付经验，打造了国内首个基于智能网联开放平台“低代码云端技术PaaS+业务SaaS服务常态化敏捷化”交付模式，构建了软硬件一体化汽车智能解决方案，已成功服务70+家前装主机厂，具备丰富的商用项目交付经验。截至2023年10月，搭载斯润智能网联终端的汽车已出口至印度、印尼、越南、菲律宾、俄罗斯、美国、中东、台湾等地区和国家。

斯润智能网联终端

刘志杰表示，斯润天朗愿意与全球更多的企业合作，共同推动智能网联技术在全球市场的广泛应用，实现中国汽车全产业链的高质量出海，同时期待未来能够看到更多的智能网联汽车产业链企业携手，助力更多中国品牌在全球汽车市场中崭露头角，共同塑造智能网联汽车产业的未来。